烟台山风貌区改造如何通过集群设计应对 “忒修斯之船” 悖论？

问题：烟台山风貌区改造如何通过集群设计应对 “忒修斯之船” 悖论？

回答：“忒修斯之船”悖论中想象的共同体在对烟台山风貌区进行价值评估时，设计团队重点强调了被誉为“万国建筑博览会”的烟台山曾是承载着中西交融的多元建筑文化资源的场所，承载着福州对外交流的记忆，蕴含着开放多元、开启新风的城市精神。这种精神也是一声号角，让建设方和设计方都带着一股莫名的热情，登上了通向未来的这条“忒修斯之船”。然而上船之后才发现可能是上了“贼船”，遇到了两方同样来救赎烟台山的善意力量的阻击。一方是有了三坊七巷改造成功经验的政府审批部门，对“原汁原味”地还原烟台山风貌本来面目有着坚定不移的意志。这种要求也不无道理，因为地段上残留着一定数量的老建筑、老树、老巷作为历史烟台山的再生胚胎，似乎可以直接发育出完整的历史风貌。然而烟台山并没有三坊七巷那种主导风貌，向过去看齐并没有标准，且并不能解决当下和未来的问题。另一方是民间文保组织，对开发动机的不信任使他们用有罪推论的眼光来监控工程的实施过程，以至于开发商因顾及会被误解破坏山体而放弃了开挖可以有二三百辆车位的地下空间，造成项目从定位到运营的短板。这是一个貌似有共同目标、但彼此立场不同的想象的共同体，一方要借历史地段的开放包容精神谱写新篇，一方又顾忌胡乱创新形成二次破坏而坚持保守立场。在这种博弈过程中，文物修缮立下了汗马功劳，它不仅通过焕然一新的保留建筑奠定了地段城市记忆的基色，还构筑了一座理解和沟通的桥梁。当美领馆和罗宅从残败的状态“华丽转身”后，从政府到民间都对眼前一亮的修缮和再利用效果满意，对开发商的操作力也有了认同，从怀疑转变为信任 ( 图 4)。由于老建筑是散落在开发地段里的，从亭下路到美领馆又打开了一条夹杂在工地里的开放街区，工地成了打卡地，市民对项目的态度从监视变成了期待。与此同时，政府又委托万科做更多的开发地块外的文物修缮和市政道路更新的代建工作，万科又成功地说服了军队机构进行封闭外墙的风貌改造，暴露出内院里许多隐藏的明珠 ( 如石厝教堂，图 5)，激活了项目南侧边界上安静的乐群路，形成了从山顶涌向烟台山北麓的新的活力势能。经历了以外围推动内部、以副业带动主业的过程，除了得到政府对建设方向的认同，也让设计有了反思和打磨的时间和空间。3 年后，再提交的规划方案也更有可操作性，并制订出一份对各个地块的空间形态进行详尽定义的设计导则，成为了下一阶段集群设计的纲领。万科通过新成立的互联网信息发布平台“万科云”和“设计公社”，通过集群设计带来了共济忒修斯之船的第二批想象的共同体。先是确定了中规院深圳分院 ( 朱荣远领衔 ) 和 URBANUS 都市实践 ( 王辉领衔 ) 制订总体规划方案，以及各分地块的设计导则 ；后又委任URBANUS 都市实践王辉作为总建筑师协调整体工作，根据各地块场地条件和功能定位招募合适的建筑设计团队，并规定每一个地块必须由多个设计单位参加。虽然在后来设计延宕过程中集群团队在逐渐减员，但集群的意义是避免设计同质化。即使大家有同样的情怀，对于如何引渡历史却有各自的见解。好在分地块设计导则允许各个建筑师在认同空间架构完整性前提下的灵活发挥，各个地段的不同应对方法反而应和了这个项目的矛盾性和复杂性。