##五、加快公共设施建设，完善城市功能
围绕京津冀区域协同发展和省会功能完善，提升金融服务、科教文化、商贸物流和信息服务功能，形成结构清晰、级配合理的公共服务体系。
按照“服务全省、服务社会”的发展原则，加强科技教育、文化体育、医疗卫生等公共服务设施建设，建设商业商务中心、文化中心、体育中心、金融中心、科技研发中心等。构建等级合理的城市商业服务体系，提升城市中心区品质。
结合铁路新客站选址，建设新的商业金融服务中心；结合东北工业区、宋村改造和东部产业区建设，规划3个市级商业副中心；结合居住用地分布，规划建设8个片区级商业中心。
完善老年人、残疾人的就医、康复、生活等服务配套设施建设，提升社会福利设施的建设标准。
##六、完善住房保障体系，加快保障性住房建设
积极推进住房发展模式的转变，增加普通商品住房和保障性住房的供应规模，切实解决中低收入家庭安居问题，努力实现住有所居。到规划期末，人均住宅建筑面积达到35平方米。
1、住房保障
建立健全基本住房保障制度，滚动编制年度保障性住房建设计划。通过集中建设与配建相结合的方式实施保障性租赁住房建设，同时积极稳妥推进棚户区改造，中心城区保障性住房覆盖率达到20%以上，切实解决中低收入家庭住房困难。
2、城中村改造
按照重点突出、稳步实施的原则，石家庄重点推进二环内城中村改造，完善以文化、体育、医疗为主的配套设施建设。
3、居住用地供给
努力塑造多元化的居住社区，建立完善的住宅供给体系，满足不同层次的住房需求，合理有序投放居住用地，保持房地产健康稳定发展。
##七、完善综合交通体系，建立高效便捷交通网络
构筑均等公平的市域交通体系、一体化的都市区交通体系、公共交通为主导的中心城区交通体系，建设具有较强区域功能的交通枢纽，形成集约、高效、环境友好、安全、可持续发展的综合交通系统。
1、航空
石家庄正定机场是首都机场的备降机场和分流机场，按4E级进行规划建设，逐步建成区域性枢纽机场。
2、铁路
强化京广、青太客运专线及京石、石郑、石太、石济城际铁路双十字复合交通走廊建设，打造京、津、晋、冀、鲁、豫省会城市铁路1小时交通圈。
完成石家庄市铁路主枢纽改造，京广客运专线沿既有线敷设，在城市中心区地下敷设；货运线绕行城市西南，铁路编组站搬迁至永壁；规划建设铁路货运东南环线，完善铁路枢纽客货运功能。彻底解决货运干扰城市、铁路分割城市等长期困扰城市发展的问题。
3、公路
加强石家庄与天津、山西等周边省市联系，在现状基础上，新建京昆高速石太北线、高速公路环北环支线、石津高速公路（石家庄－天津）；外迁京港澳高速公路至良村东，形成138公里绕城高速环；构成“一环八射”高速公路网络；改线107国道至新赵线，307国道至衡井线等,形成95公里公路环，与高速公路环、石环公路、国省道形成“三环十六射”对外交通系统。
4、都市区交通
石家庄加强中心城区与组团的交通联系，在中心城区与四个组团之间各建设两条以上快速路和一条国省道，构建中心城区与组团间的30分钟交通圈。
5、中心城区道路与交通
加快城市道路建设，完成“四横六纵”道路系统骨架建设，结合城市旧城、重点区域改造，规划增加城市支路，提高城市支路网络密度。
以公交优先为原则，提升常规公交出行条件，规划建设长58公里公交专用线；大力发展轨道交通，按“三主三辅”轨道交通骨架，规划期内完成总长81公里的1号、2号、3号轨道线建设。重视静态交通系统建设，在重点区域按照“控制供给，引导需求”的原则进行停车设施规划。
发表回复