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高速铁路站城距离评价研究_陆瑶

城市空间设计是一项复杂的系统工程,而叠合复杂人流进出、多种功能活动的交通空间,因其需求类型的多元使其成为最为复杂的设计工作之一。城市交通空间设计依赖于城市管理者、建设方、设计师的密切沟通,依赖于建筑、规划、景观、市政、信息等专业团队的多元协作。城市交通空间设计方案的选择与决策,应综合考虑精英与市民的价值观,应赋予市民更多的参与权与决策权。在不远的将来,交通技术将不再成为交通空间设计的制约因素,未来城市的交通空间,应不只是城市居民的空间,也是外来者的空间,是人民共同设计、共同使用的空间,是体现人民权利的空间,是人民向往的自由空间

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