第二章 站城一体化设计的相关概念及理论 概述2.1 站城一体化设计的相关概念2.1.1 铁路客站2.1.1.1 铁路客站的定义及组成铁路客站是铁路旅客车站的简称，是伴随着铁路的发展而产生的一类交通建筑。在《铁路旅客车站建筑设计规范》（GB50226-2007）中将其定义为，用来为旅客办理客运业务，设有乘降设施，且由站前广场、站房、站场设施三大部分组成。8站前广场是客站进出站人流集散地及进出站车流的组织区域；站房是承担客运主体功能的建筑载体，包含了进出站、候车、购票办理、行李托运功能等重要的交通空间；站场是铁路列车停靠以及旅客上下车的场所，包含站台、站台雨棚、进站天桥、出站地下通道等设置。2.1.1.2 铁路客站的站型类别根据《第三版建筑设计资料集》中关于铁路客站基本站型的分类方法，铁路客站基本站型的分类主要是根据站房与站场的平面关系及站房与广场的地坪标高关系确定的。9根据站房与站场的平面关系，客站分为基本的三大类：线侧类、穿越类、线端类。其中线侧式细分为线侧平、线侧上和线侧下；穿越类细分为线正上式和线正下式；线端类细分为线端平、线端上和线端下。本文研究的铁路客站站型选取了站场与广场地坪标高相同的线正上式站型（如图2- 1）。
一种中间领域，通过这种中间领域，个体与社会、建筑与城市的相互作用和契合得以发生”。14城市·建筑一体化的核心理念是强调一种整合的观念，是从整体的角度来看来建筑与城市的关系。不仅要从微观方面重视建筑本身的设计，也要从中观、宏观方面重视与城市设计及规划的联系，通过不同层级的相互作用形成整体性的建筑与城市体系。城市··建筑的一体化通过不同的层面得以体现，在城市功能的组织层面，要注重不同建筑的单一功能之间的相互复合、形成多种功能之间在城市层面的共同作用。在城市空间层面的组织上，要注重整体城市空间的的统一与融合，形成建筑与城市的有机整合。铁路客站作为城市中的综合交通枢纽，其自身的意义已经不仅局限于单一交通建筑，同时也要注重与城市空间的一体化发展，形成交通与城市的良性互动，促进客站与周边城市空间的有序更新与发展。
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