5 结束语我国高铁枢纽的规划建设只有十多年的时间，尚处于发展完善阶段。随着站城融合理念的发展，枢纽周边步行交通系统由从属变为主导，对站城紧密融合起到非常重要的作用。步行交通与机动化交通的需求特征不同，其对步行意愿、步行设施、步行环境有着更精细化、人性化的要求，步行交通系统的布置和建设应该突出以人为本。通过本文的研究，希望对高铁枢纽在更新和发展过程中，对步行交通系统的布置提供参考
5 结束语我国高铁枢纽的规划建设只有十多年的时间，尚处于发展完善阶段。随着站城融合理念的发展，枢纽周边步行交通系统由从属变为主导，对站城紧密融合起到非常重要的作用。步行交通与机动化交通的需求特征不同，其对步行意愿、步行设施、步行环境有着更精细化、人性化的要求，步行交通系统的布置和建设应该突出以人为本。通过本文的研究，希望对高铁枢纽在更新和发展过程中，对步行交通系统的布置提供参考
发表回复