4 综合策略分析 4.1 策略一：站城一体，功能复合 结合基地得天独厚的资源优势，在布局上设置生态绿楔，使轨交站点与东阳江在空间视线 通廊上连通。站点400m 服务半径核心区打造活力芯，集商业、办公、公寓、轨道站点、公交枢纽等功能与交通换乘为一体的复合活力微中心。通过站点核心区空中步廊系统串联各功能组团。站点800m 服务半径影响区打造智慧谷，围绕智谷公园布置研发办公和展销平台（图18）。

4.2 策略二：以水定城，融站于城遵循地域生活方式，尤以基地内美丽乡村池塘环伺，河道纵横，枕水而居，水乡风情，滨水是重要的公共活动空间。方案以水系构建城市骨架，引领回归滨水生活，达到水链绿网、延续文脉的效果。主要设计策略为重构基地水系网络，打造水环通江，500m 见水；打造公园城市，100~150m 宽滨水绿廊，300m 见绿；蓝绿网络串联重要功能，达到“开窗见绿、出门见园见水”的生态愿景，与轨道微中心、品质住区形成生产、生活、生态的融合场景（图19）。

4.3 策略三：因势利导，站城协同在金华市区层面上约有30km 的三江岸线，主要现状为三江交汇处聚集文化设施，滨江有少量商业设施，其他滨江地段以居住功能为主，缺少公共服务功能。基地约有3km 的东阳江岸线，策略上旨在打造金华滨江空间“2.0 版”，塑造魅力水岸，延续提升滨江岸线功能。利用基地优势资源，设计上拓宽滨江绿地宽度至130m，打造3km的魅力江岸，形成集合文化、艺术、商业、休闲、运动、游览、度假、生态等功能于一体的滨江风情带，缘站而兴，与站协同，并与江对岸的联运新城功能形成呼应（图20）。

4.4 策略四：分类开发，有序落地根据基地内现状用地，可结合新一轮国土空间规划成果，进行分类开发。例如，可分为可直接用地：在新的国土空间规划中已经纳入城镇集中建设区，且已经调整建设用地指标，满足相关规划要求后，即可开发建设用地；拆迁后可利用地：现存的建设用地，包括工业用地，村庄建设用地，需进行城市更新、城中村改造，进行拆迁后才可开发利用；须调整土地指标用地：在新的国土空间规划中已经纳入城镇集中建设区，但目前仍为基本农田，需经一定时间进行指标调整后，方可建设用地；现状保留用地：在新的国土空间规划在城镇开发边界之外，以非建设用地为主要功能用地。结合不同分类用地的开发要求，可以先期开发已经纳入城镇开发边界内站点核心区的用地，对于开发边界外用地可作为远景规划。在整个用地规划和功能布局上要考虑分期的可实施性，促使项目更好地落地。

5 结语由于基地暂无上位规划等客观条件的限制，本文主要基于现状调查与相关资料进行轨道大厦站周边用地的概念规划，从城市层面区位、产业、交通、功能等角度出发，提出站城融合视角下轨道大厦站TOD 综合开发的设计手法与策略，为金华市域轨道交通沿线站点周边开发提供参考建议。以期今后类似站点周边规划更多的从站城融合视角进行规划管控，进一步在开发主体、分层确权、投融资、运营管理和政策法规层面深入研究，推进TOD 综合开发的规划实践