规划期末，市域形成以下交通干线体系：
- 3条铁路
- 4条高速公路
- 3条国道
- 7条省道
- 5条县道
市域内的铁路包括石德铁路、石济客运专线和京广客运专线。
市域范围内的高速公路包括：
- 石港高速公路（北绕城高速公路）
- 石黄高速公路
- 南绕城高速公路
- 京港澳高速公路复线
石港高速公路在南孟镇设有出入口，通过与京港澳高速公路互通进入本市；石黄高速公路规划拓宽为双向六车道；南绕城高速公路在南营镇设有出入口，并与京港澳高速公路互通。京港澳高速公路在市域范围内有五个互通，由北至南分别为303省道互通、石港高速互通出入口、石黄高速互通、世纪大道互通出入口、南环绕城高速互通出入口。
城乡公共交通系统规划
1. 轨道交通
市域范围内，规划3条轨道交通线路：
- 石家庄轨道2号线
- 石家庄轨道3号线
- 石家庄轨道4号线的北延线
规划轨道2号线自西向东沿G338（原正港路）布线，延伸至S240（原新赵线），在藁城市域范围内设置三个站点，主要联系藁城北部、滨河新区及石家庄市区，轨道站场设置于S240、G338交叉口西南侧。
规划轨道3号线从西向东沿石家庄南二环东延布线，经京港澳高速公路复线后东北斜向至接藁城市区龙华路往东布线，主要联系石家庄市区、石家庄经济开发区和藁城市区。
规划轨道4号线跨滹沱河北延，沿西部城区的东门路向东，至科教大街向北，到增村南，主要联系石家庄老区中心、正定新区和空港工业园。
2. 公交BRT
根据石家庄市综合交通规划，结合轨道交通，规划建议公交BRT6号、10号线延伸至藁城。
规划公交BRT6号线平行轨道2号线，沿G338（原正港路）自西向东延伸至石环路北延线西侧，并设置一个正定新区公交枢纽站，主要联系藁城市北部区域、正定新区和石家庄市区，在正港路与石环路北延交叉口西北侧设置公交枢纽站。
规划公交BRT10号线沿槐安路东延布线，联系藁城市区、经济开发区及石家庄市区，在经济开发区和藁城市区分设公交枢纽站。
普通公共交通
规划客运站按两级结构设置，分为城区客运中心和城乡客运中心。
1. 长途公交客运
现状长途客运站1座，位于藁城市区原307国道南侧、通安街铁路桥西侧，占地面积2.64公顷。规划世纪大道与昌盛街交叉路东南，按照一级站的标准新建藁城第二长途汽车站，占地3.5公顷，主要承担藁城市至周边地市的中长途客运以及至周边各省的长途客运。
2. 城乡公交客运
主要承担市域各城镇和重点建设村之间、藁城各城区与省会主城区之间的短途客运。共规划10个城乡公交换乘枢纽，分设于石家庄东部产业新区、石家庄正定新区、西关镇、南董镇、南孟镇、常安镇、贾市庄镇、梅花镇、南营镇和增村镇镇区。中心城区的城乡客运换乘枢纽结合长途客运站设置。到规划期末实现城乡公交全覆盖。
发表回复