又如嘉兴南站规划提出打造水坊慢巷，不同尺度的河道结合两岸空间特质，形成水与功能耦合的水坊单元，将骑行、步行网络与水系结合连接不同空间体验的水坊单元，根据功能单元，打造水岸景观，形成骑行、步行友好的慢行空间，营造多彩河巷聚落。
4.3创造适宜驻足的公共空间
高铁站要实现从交通节点转向城市功能节点，不仅要满足人群快进快出的交通需求，还要提供能让人群“慢下来”的驻足空间，引导人群在高铁站地区聚集，从而提升高铁站地区的人气和活力。因此，应当提高公共空间的连续性和系统性，丰富公共空间的类型，提供多样的功能体验。街道设计时注重空间的变化，增添公园、绿地、广场、庭院、内院等多类型的公共空间节点，植入商业、文化、演艺、展览、文创工作室等丰富的商业文化休闲类功能，为出行人群提供多样化的休闲活动体验。如法国里尔车站设计了进入城市的新林荫大道，串联了车站、购物中心、休闲中心、商店、大皇宫等多个功能空间，沿街布局富有魅力的文化设施，增建大型商业中心、国际会议厅、里尔世贸中心站厅、里尔文化演艺厅、里尔商业学校、高等院校及公园、广场、绿带等功能节点，为游客创造多样化的公共空间（图12）。如无锡南站规划时突出内院围合空间，以围合感更强的叠院结合多样化的连廊构建共享中庭，形成高度错落的建筑组合和不同类型的活动广场，植入游乐、时尚、艺术等功能，为游客提供多样化的体验空间。
5 读的场所空间
场所空间具有自身特有的文化属性和社会属性，才能唤起使用者的共鸣，从而使建成环境更加契合使用者的心理特征，提高空间使用率，更好地发挥站城地区空间的社会价值和人文价值。
因此，对于站城地区建成环境设计，应注重场地山水要素和人文特征的挖掘，通过城市微景观等细节塑造，营造可阅读、可体验的城市场所。
5.1挖掘现状场地的山水本底
中国建成环境的设计一直遵循“天人合一”的自然哲学思想指导，强调建筑与自然相伴相生，形成人、自然与建成环境的情感关联。因此，在站城地区的建成环境设计中，应充分研究场地的自然要素，挖掘其背后的人文内涵，从而形成独特的建成环境体验.
嘉兴南站所在地区水网密集，经过长时间的城镇发展，城市肌理和建筑形态充分体现“临水而生”的城市气质。因此，在设计过程中充分尊重现状场地水网肌理，塑造水路双棋盘城市空间骨架，同时营造“水街漫坊”“呼吸合院”“艺术湖站”等多元水空间，突出嘉兴水乡特征（图13）。
杭州西站地区城市设计过程中，充分梳理周边地区的农田类型和气质特征，结合农田与建成环境的关系，形成具有特色的“共生稻田”，在站区周边结合建筑布局设计“屋顶农田”“立体农场”“西田云道”等功能性城市景观，形成“一个稻田遍野的江南水乡”的城市文化形象（图14）。
5.2营造地方文化的景观空间
站城地区在形成和发展的过程中，积累了很多城市记忆，这些斑驳的记忆碎片如果能通过建筑构筑物、公共空间环境设计等方式进行表达，将大幅提升站城地区的城市魅力，给使用客群带来文化归属感。
嘉兴南站规划设计中，结合嘉兴的水乡气质，融入水田元素，在站房北部出站空间塑造具有“江南味、水乡情”的“湖站客厅”，通过引湖向南入站，以台田肌理向北延续，拉近站房与秦湖距离，营造湖站一体图景。同时，围湖打造艺术湖站，设置出站湖厅，使出站人群直达船厅埠头，登船畅游直达南湖，体验水乡味门户特色，形成环秦湖“三面绿洲一面城”的景观文化特色（图15）
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