王海波，俞乐伟
浙江省建筑设计研究院，浙江 杭州 310006
摘要
本文以萧政储出 [2017] 6号地块商业办公项目为例，探索基于TOD理念下的城市综合体设计，如何将地铁博览中心站和建筑融为一 体，并通过车行、步行通道与国博中心、奥体中心有机融合，实现高效集约的商业开发模式。
关键词
无缝连接；城市综合体；架空平台；复合街区
1. 引言
近年来，“公共交通为导向的城市发展 模式” 即 TOD 模式， 正逐渐在城市开发与 轨道交通一体化设计中起到理念带头作用。
TOD模式往往以地铁、轻轨、城际列车 等轨道交通站点为依托， 以 5～10 min 的步 行距离（半径 500～1 000 m）， 进行高强度 高 密 度 的 城 市 开 发 模 式［1］。 萧 政 储 出 ［2017］6 号地块商业办公项目是一座矗立 在地铁 6 号线博览中心站站厅之上的综合体 项目， 就像一座轨道上的“微缩城市”，能 够提供便捷的公共交通， 同时集纳商业、商 务等各种功能，可满足内部企业员工、访客 及周边市民的日常需求（图1）。
2. 项目概况
2.1 基地区位及规划要求
项目基地位于杭州市萧山区奥体博览城 板块，东北至博奥路，东南至杭州国际博览 中心，西南、西北至规划道路（图2）。项目 用地性质为商业、商务、城市轨道交通用 地。总用地面积32 294 m2，容积率5.5，建 筑 密 度 60%， 绿 地 率 10%， 建 筑 高 度 200 m。
本项目建成后将是杭州钱塘江南岸的标 志性建筑物之一， 也是奥体博览城规划的 “北斗七星”中的两颗星。项目由 1 栋 33 层 的塔楼（T1 写字楼）、1 栋 43 层的塔楼（T2 写字楼）及2栋独立2层裙楼（A1裙楼、A2裙楼） 组成， 共 4 个单体。总建筑面积为 234 084.64 m2， 其 中 地 上 建 筑 面 积 为 182 779.29 m2，地下建筑面积51 305.35 m2。 T2 塔楼建筑高度为 200 m，T1 塔楼建筑高 度为 156.5 m，A1、A2 裙楼高度为 10.15 m。 T1、T2 楼为 5A 级甲级写字楼，A1、A2 裙 楼为商业用房（图3）。
2.2 设计理念
2.2.1 与总体规划相协调
本项目主体建筑为轴线对置的双子塔， 是杭州奥体公园总体规划“北斗七星”中的 重要组成部分， 但城市化发展的目标更多的 是建立与相邻景观公园和地铁站厅无缝相连 的立体交通系统（图4）。
2.2.2 与地铁交通相结合
本项目的设计目标是创造一种多层次的 城市体验，建立地铁、停车库、公园及平台 空间、商业和高层办公大堂之间的无缝连接。
为了减少落客对行人体验的影响，高架 步行平台可让人们绕过下方穿越场地的城市 道路空间，提供安全舒适的步行空间，并可 一览奥体公园景观。
高架平台和地面行人空间均包含数个休憩庭院，入口广场和交互式行人空间，这些 行人空间有助于减弱塔楼高大的尺度感，建 立更温馨、尺度适宜的步行空间［2］。空间内还 包含室外台阶、楼梯等竖向交通节点， 以确 保项目在各个层面与步行环境完全融为一体。
3. 总体设计
3.1 总平面设计
本项目位于博奥路与钱江二路交会处，地块中间有延伸的平澜路及隧道穿过，地铁 6 号线博览中心站位于平澜路隧道正下方， 其中有 3 个地铁出入口在本地块内（图 5）。 本项目地下室外墙与平澜路隧道、地铁站厅 外墙紧密贴合，与地铁站点的高效融合和无 缝对接是本项目规划设计的首要目标（图6）。
由于这两栋塔楼是“北斗七星 ”总体规 划的重要组成部分，场地设计受总体规划要 求的直接影响， 因此塔楼需要与整个区域统一协调。在避开地铁的风井后，按照消防规 范布置消防环道和消防登高场地，T1塔楼定 位在功能上尽可能接近公园，而T2塔楼定位 则更接近北面的市区。塔楼定位要求最大限 度地扩大两栋塔楼之间的差距，打造从对面 钱 塘 江 CBD 看 到 的 最 理 想 的 天 际 线 轮 廓（图7）。
除塔楼布局外，重要的是保持现有城市 边缘和绿化带的小型商业建筑，并创造安全 舒适的步行空间环境。为了达到这个目的， 两栋商业建筑分别面向博奥路绿化带和公园 设置（图8）。
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