【摘要】城市TOD一体化综合开发大规模推进提升TOD效应的价值实现，文章以郑州滨河国际新城商业水街项目为例探索RBD 模式下的多元化主题区策略，建立以5min 生活圈为主的站区经济共同体，设计多元化的主题品质生活圈，以此推进绿色城市TOD一体化深度的实效发展。
【关键词】城市综合体 ；TOD+RBD 模式 ；绿色多元化设计 ；站城经济圈 ；5min 生活圈中图分类号：TU984.1 DOI：10.13655/j.cnki.ibci.2024.02.007
项目概况
项目位于郑州市南部的核心区域滨河新城中心处，用地面积约38.18hm2 ，与区域外部的交通需通过四港联动大道、经开第十五大街、东三环、南四环等道路，外部交通以城市主干道为主。其周围被三条地铁线合围，且三站距基地直线距离均在 500m 以内。三大换乘站未来会为基地带来许多有消费能力的高素质人群。规划区距地铁站500m ，通过地下空间连接地铁站与基地，增强人流导向，增加对基地人流量的提升及地下空间的高效利用；基地周边地下
TOD+RBD 城市设计策略
TOD 是以公共交通为导向的开发策略（transit- oriented development ，TOD），设计场地内的交通策略应考虑围绕公共交通建立“以公共交通为导向”的开发模式。RBD（Recreational Business District）是建立在城镇与城市里，由各类纪念品商店、旅游吸引物、餐馆、小吃摊档等高度集中组成的休闲商务区/ 游憩商业区，是吸引大量旅游者的特定零售商业区。本次规划区域位于滨河新城核心地带，场地规划策略在TOD 的基础上借助RBD 模式的独有优势，以提升TOD 效能价值最大化。这样以TOD+RBD 模式驱动多元化的城市场站生活，同时建立以5min 生活圈为主的站区经济共同体，推进城市场站经济的商业一体化的综合发展。
①将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑设置在步行可达的公交站点的范围内，建造适宜步行的街道网络，将规划区各建筑、产业连接起来[2-3] 。
②使公共空间成为建筑导向和邻里生活的焦点，鼓励沿着现有邻里交通走廊沿线实施填充式开发或者再开发[2-3] 。
③较低的开发强度，有良好的自然生态环境，且休闲、娱乐空间较多，有24 小时的经济活力。
④商务和商业以及其他功能的有机结合，提供一站式的服务，同时还是都市休闲旅游目的地。
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