以人为本的服务
铁路系统周边发展物业和人行接驳设施相结合，可提高铁路可达性。同时，还能为乘客和小区带来其他交通便利。这些与邻近建筑物紧密连接的入口，有助于克服人行道太窄无法容纳车站入口的弊端。与车站连接的人行接驳系统可作为过街设施，减少政府对人行天桥和隧道基建的开支，减少交通事故。人行接驳系统不单提供舒适的“最后500m行程”，还鼓励“每天步行，有利健康”的生活方式，推动小区内出行“零碳排放”。同时，人行接驳系统还能提供更加舒适和安全的步行环境，为临近商铺带来商机，方便游客。因此，铁路车站和相连发展物业之间的无缝连接，能为小区带来增值，为铁路乘客带来便利。
可持续性
港铁的日平均客运量超过400万人次，被公认为世界级的铁路系统。港铁向公众介绍公司所承担的社会责任和促进经济、环境保护的目标，并制订了成为国际公认的企业先驱、联系和建设促进小区功能发展的长远目标。港铁在可靠性、安全性、高效率等方面贯彻实施高标准之外，还通过建设和营运以人为本的铁路网络，满足社会服务需求。
社会效益
多年来，铁路发展项目的规划、实施和营运阶段始终重视各方需求。通过鼓励持分者参与和满足小区要求，港铁实现了增长和革新，在互利互惠的环境中为小区创造了增值，也为香港带来了社会效益。港铁在“列车准时百分比率”方面的卓越成就受到小区的广泛认同。
经济效益
今后10年中，港铁网络大幅度扩大后，地区性小区将纳入铁路运输网络之中，加速发展周边小区，缩短与香港和华南地区金融中心、商业中心、工业中心和零售中心之间的距离，进一步提高经济效益，促进香港经济可持续发展。而且，香港公交骨干网络在TOD模式的推动下，参与构建了城市的可持续发展。实践证明，这种方式为面临人口密度大、土地稀缺的城市，尤其为许多亚洲发展中经济体的城市带来了解决方案。这一方式作为全球化模式，适用于21世纪“新城市化”发展规划，逐步取得广泛认同。
环保效益
现代铁路已被普遍认为是城市环境中最环保高效的交通方式之一，香港铁路发展更注重于可持续发展的长远目标，不仅关注对本地环境造成的直接影响，也关注并积极应对内地铁路网络发展的长远影响。随着铁路网络的营运和扩展，公司不断致力于解决系统生命周期问题和生态问题。
香港2006年发布的“气候变化政策”。这是指导港铁环保策略和决策的规范，也是指导公司全球业务的规范。港铁将致力于缓解气候变化带来的风险，持续降低碳排放，成立了节能指导委员会，制订并监督实施了多项优化网络系统和提高车站能效的方案，致力于成为资源利用效率最高、最注重生态可持续发展的铁路服务者之一。港铁还提供可持续发展相关的进展记录，报告公司在社会、经济和环保各方面取得的成效，以赢得相关各方，尤其是赢得关注企业履行社会环保责任之人士的信任。港铁进行节能措施，过去5年铁路耗电量减少18.7%。
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